Po Szczecinku autobusem na prąd

Pojazd wprawiają w ruch dwa, umieszczone na piastach tylnej osi silniki o mocy 60 kW każdy. W momencie startu osiągają łącznie nawet 220 kW.

Baterie o pojemności 200 kWh pozwalają na przebycie w trybie miejskim 140-150 km. 

Koszt eksploatacja to zaledwie 1/3 w stosunku do napędów tradycyjnych. Przejechanie jednego kilometra to koszt zaledwie 70 groszy.

Pojazd zabiera do 80 osób. Jest wyposażony w klimatyzację. Ma zainstalowany monitoring i siedzenia wandaloodporne. Firma Solaris jest przodownikiem w stylistyce wnętrza pojazdów pasażerskich.

Autobus wyruszy w pierwszą trasę po Szczecinku już 2 grudnia linią nr 2.

Dwutygodniowe testy maja utwierdzić zarząd spółki w słuszności podejmowanej inwestycji. Docelowo do KM ma trafić 10 „elektryków”

rep. Paweł Adamowski