S11 Szczecinek–Jastrowie coraz bliżej realizacji. Otwarto oferty na budowę

27 marca Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad otworzyła oferty na zaprojektowanie i budowę dwóch fragmentów drogi ekspresowej S11:

• Szczecinek – Turowo – Podgaje (22,4 km)
• Podgaje – Jastrowie (13 km)

Łącznie to ponad 34 kilometry nowoczesnej trasy, która ma znacząco poprawić komunikację w regionie.

Na pierwszy odcinek wpłynęło osiem ofert. Najniższą cenę zaproponowała firma Kobylarnia – ponad 631 mln zł, natomiast najwyższą Mostostal – ponad 753 mln zł. Budżet inwestora wynosi 908 mln zł, co oznacza, że wszystkie propozycje mieszczą się w założeniach.

W przypadku drugiego odcinka zgłosiło się sześciu wykonawców. Najtańsza oferta, złożona przez konsorcjum Aldesa Construcciones, opiewa na ponad 440 mln zł. Najdroższa – firmy Unibep – przekracza 511 mln zł. Również tutaj budżet (563 mln zł) nie został przekroczony.

Obecnie trwa analiza złożonych ofert oraz wybór wykonawcy. Jeśli procedura przebiegnie bez odwołań, podpisanie umowy możliwe jest jeszcze w 2026 roku.

Wybrana firma będzie odpowiedzialna nie tylko za budowę, ale także za:

• przygotowanie dokumentacji projektowej,
• uzyskanie wszystkich pozwoleń,
• przeprowadzenie procedur administracyjnych.

Na realizację całej inwestycji przewidziano 44 miesiące. Oznacza to, że zakończenie prac może nastąpić w drugiej połowie 2030 roku.

Droga ekspresowa S11 to jedna z kluczowych inwestycji infrastrukturalnych w północno-zachodniej Polsce. Nowa trasa:

• odciąży lokalne drogi,
• poprawi bezpieczeństwo ruchu,
• skróci czas przejazdu w kierunku Piły i południa kraju,
• zwiększy atrakcyjność inwestycyjną regionu.

Dla mieszkańców i przedsiębiorców oznacza to realną poprawę komunikacji i warunków rozwoju gospodarczego.

Warto podkreślić, że odcinek Szczecinek–Jastrowie to tylko część większego projektu. Przez ponad dwa lata inwestycja była wstrzymana z powodu odwołań od decyzji środowiskowej.

Choć dla tego fragmentu decyzję ostatecznie utrzymano, problem dotyczy dalszego odcinka Jastrowie–Piła. W tym przypadku decyzja środowiskowa została uchylona.

Obecnie trwają konsultacje społeczne, a GDDKiA planuje ponownie wystąpić o decyzję jeszcze w tym roku. Bez tego elementu pełna funkcjonalność trasy S11 nie będzie możliwa.