Nadmiar pyłu nad Trzesieckiem (aktualizacja)

Mroźna i bezwietrzna aura, a co za tym idzie zwiększone "moce" przydomowych kotłowni i jak zawsze spory ruch samochodowy w Szczecinku, spowodowały emisję do powietrza zwiększonych dawek pyłu PM10. To pierwszy w tym sezonie grzewczym (od października 2017 r.) przypadek, gdy dopuszczalna norma pyłu PM10 została przekroczona. I to kilkakrotnie.

Niekorzystne zjawisko utrzymuje się od godzin nocnych z niedzieli na poniedziałek. Wczoraj w Szczecinku "zaliczyliśmy" dobową ilość PM10 - 46 µg/m3 (dopuszczalna norma dobowa to 50 µg/m3), czyli… poniżej normy. Dziś było już o wiele gorzej. Najwyższy wskaźnik pyłu to 200 µg/m3 (o godz. 2).

Dobra wiadomość jest taka, że od godz. 13 PM10 nam systematycznie ubywa. Ostatni pomiar na godz. 20 pokazał zaledwie 14 µg/m3.

Zdaniem Wojewódzkiego Inspektoratu Ochrony Środowiska, głównym "sprawcą" zanieczyszczenia powietrza nad Szczecinkiem są piece opalane niskiej jakości węglem, a nierzadko też różnego rodzaju śmieciami i odpadami komunalnymi.

Swoją cegiełkę dokłada również transport samochodowy. W raporcie NIK czytamy m.in.: "Ruch samochodowy w miastach ma kolosalny wpływ na jakość powietrza. W dodatku organy kontroli ruchu drogowego (policja, inspekcja transportu drogowego) w niedostatecznym stopniu są wyposażone w sprzęt pomiarowy do kontroli spalin. Najczęstszymi chorobami powodowanymi przez spaliny samochodowe są: astma, przewlekłe choroby płuc, stany zapalne dróg oddechowych, nowotwory, choroby serca oraz układu nerwowego.

Niestety po polskich drogach jeździ coraz więcej, w dodatku coraz starszych samochodów, co pozostaje nie bez wpływu na emisję toksycznych spalin".  

Tekst i foto: Sławomir Włodarczyk