Paraliż komunikacyjny w Szczecinku: wypadek na objazdowej Cieślaka jako dowód, że rondo na Wyszyńskiego to błąd

Popołudniowa kolizja trzech samochodów na ulicy Cieślaka w Szczecinku wywołała niemal natychmiastowy paraliż komunikacyjny. Zdarzenie, choć niegroźne i bez ofiar, pokazało jak krucha stała się przejezdność miasta w trakcie budowy ronda na skrzyżowaniu Wyszyńskiego, Armii Krajowej i Pileckiego.

Według ustaleń, kierowca BMW nie zdążył wyhamować i uderzył w Jeepa, który siłą odrzutu wpadł jeszcze na Skodę. Na miejscu pojawili się strażacy i policjanci, kierując ruchem i usuwając skutki kraksy. Przez kilkadziesiąt minut przejazd był praktycznie zablokowany, a korek rozlał się na kolejne ulice.

Mimo że nikt w zdarzeniu nie ucierpiał, chaos komunikacyjny był natychmiastowy — i to właśnie ten element budzi największe emocje.

Budowa ronda w samym sercu Szczecinka od początku budziła kontrowersje. Wielu kierowców i mieszkańców ostrzegało, że zamknięcie tak kluczowego węzła komunikacyjnego spowoduje ogromne utrudnienia. Aby utrzymać przejezdność, ruch przekierowano na wąskie, osiedlowe i mało wydolne ulice – w tym właśnie na ul. Cieślaka.

Wczorajsza kolizja jest dowodem, że te obawy były uzasadnione. Wystarczył jeden niegroźny wypadek, by całe objazdowe zaplecze komunikacyjne przestało działać.

Ulica Cieślaka jeszcze niedawno była drogą o umiarkowanym natężeniu. Dziś, po wyłączeniu skrzyżowania Wyszyńskiego, została jednym z głównych objazdów. Wielu kierowców podkreśla, że trasa nie została do tego przygotowana –:

• ruch jest intensywny,

• wyjazdy z osiedli są utrudnione,

• każde gwałtowne hamowanie powoduje efekt domina.

Kolizja udowodniła, że nawet niewielkie zdarzenie drogowe może sparaliżować całe miasto na długi czas. Gdy kierowcy próbują omijać zator, korkują kolejne, jeszcze mniejsze ulice, a chaos narasta lawinowo.

Od momentu ogłoszenia inwestycji wielu mieszkańców podnosiło, że:

• rondo w tym miejscu nie jest potrzebne,

• objazdy sparaliżują centrum miasta,

• natężenie ruchu na osiedlowych ulicach wzrośnie do niebezpiecznego poziomu,

• autobusy komunikacji miejskiej będą miały ogromne opóźnienia,

• miasto nie jest przygotowane na tak długie wyłączenie głównego skrzyżowania.

Dzisiejszy wypadek stał się symbolicznym potwierdzeniem tych głosów sprzeciwu.

Jeżeli jeden niegroźny wypadek potrafi sparaliżować cały Szczecinek, pojawia się zasadne pytanie:

co wydarzy się przy poważniejszym zdarzeniu, awarii, zimowej gołoledzi lub zwiększonym ruchu świątecznym?

Miasto musi zmierzyć się z problemem, który najprawdopodobniej będzie powracać, dopóki rondo nie zostanie ukończone, a układ komunikacyjny nie powróci do normalnego funkcjonowania.

Dzisiejsza kolizja trzech samochodów na ul. Cieślaka to nie tylko kolejny wpis w policyjnych statystykach. To wyraźny sygnał, że obecna organizacja ruchu jest niewydolna, a wprowadzone objazdy nie radzą sobie nawet z typowymi, codziennymi zdarzeniami.

Budowa ronda w centrum miasta, zamknięcie głównego skrzyżowania i przeniesienie ruchu na wąskie ulice doprowadziło do sytuacji, w której jeden wypadek może sparaliżować cały Szczecinek.

Dla wielu mieszkańców to dowód na to, że planowanie tej inwestycji było niedostateczne — a ich obawy, wcześniej bagatelizowane, zaczynają się sprawdzać.