Pociągi ze Szczecinka do Połczyna-Zdroju? Taka inwestycja znalazła się w rządowych planach

Szczecinek znalazł się na trasie jednej z kluczowych inwestycji przewidzianych w założeniach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). Dokument przedstawiony przez Ministerstwo Infrastruktury określa kierunki rozwoju polskiej kolei na najbliższe dekady i zakłada budowę tysięcy kilometrów nowych tras oraz modernizację istniejącej infrastruktury.

Jednym z projektów uwzględnionych w planie jest odbudowa linii kolejowej Wysoka Kamieńska – Płoty – Świdwin – Połczyn-Zdrój wraz z budową nowego odcinka prowadzącego z Połczyna-Zdroju do Szczecinka. Realizacja inwestycji oznaczałaby powrót połączeń kolejowych do miejscowości, które utraciły je wiele lat temu.

Zaprezentowana przez Ministerstwo Infrastruktury Zintegrowana Sieć Kolejowa ma stać się podstawą rozwoju transportu kolejowego w Polsce. W założeniach dokumentu znalazła się budowa około 4700 kilometrów nowych linii kolejowych, 2700 kilometrów tras Kolei Dużych Prędkości oraz modernizacja blisko 5600 kilometrów istniejącej sieci.

Planowane inwestycje mają poprawić dostępność komunikacyjną regionów, zwiększyć przepustowość sieci kolejowej oraz wzmocnić znaczenie kolei zarówno w ruchu pasażerskim, jak i towarowym.

Budowa nowego odcinka Połczyn-Zdrój – Szczecinek mogłaby znacząco poprawić komunikację w tej części województwa zachodniopomorskiego. Dzięki inwestycji mieszkańcy zyskaliby bezpośrednie połączenia kolejowe ze Świdwinem, Połczynem-Zdrojem oraz zachodnią częścią regionu.

Projekt ma jednak znaczenie nie tylko dla pasażerów. Według założeń ZSK nowa trasa mogłaby pełnić funkcję alternatywnego korytarza kolejowego prowadzącego do portu w Świnoujściu. To zwiększyłoby możliwości transportu towarów oraz wzmocniło strategiczne znaczenie infrastruktury kolejowej w północno-zachodniej Polsce.

W praktyce oznaczałoby to również większą rolę Szczecinka jako ważnego węzła kolejowego łączącego centralną część regionu z wybrzeżem Bałtyku.

Dla wielu mieszkańców regionu inwestycja oznaczałaby przywrócenie połączeń kolejowych utraconych pod koniec XX wieku. Ostatnie pociągi kursujące przez Połczyn-Zdrój zniknęły z rozkładów wiele lat temu, a dawna linia kolejowa nr 410, biegnąca m.in. przez Barwice, Połczyn-Zdrój i Złocieniec, została zlikwidowana.

W 2012 roku rozebrano między innymi odcinek między Grzmiącą a Barwicami. Nowe plany mogą więc oznaczać powrót kolei do miejscowości, które od lat pozostają poza siecią połączeń pasażerskich.

Jeżeli założenia Zintegrowanej Sieci Kolejowej zostaną zrealizowane, Szczecinek stanie się jednym z ważniejszych punktów na mapie kolejowej województwa zachodniopomorskiego. Nowa trasa nie tylko poprawiłaby dostępność transportową mieszkańców, ale również zwiększyłaby znaczenie miasta w regionalnym i krajowym systemie transportowym.

Dla Szczecinka byłaby to jedna z najważniejszych inwestycji infrastrukturalnych ostatnich dekad, mogąca wpłynąć zarówno na rozwój gospodarczy, jak i komunikacyjny całego regionu.